原装汽车声响好不好
误解一：原车声响系统搭配愈加专业
整车厂遭到市场竞争的宏大压力，本钱控制简直变得不可防止，有限的本钱预算都被整车厂用在了“刀刃”上，声响系统在车厂的眼里，历来都不是主角，在本钱不时紧缩的大背景下，声响系统不时被“打压”也就缺乏为怪了，详细表现为：系统残缺不全。一套正常的声响系统，应该包括主机、功放、喇叭（套装喇叭和同轴喇叭）。
在原车声响系统中，绝大局部车型没有功放，喇叭需求的功率直接由主机提供，这就存在很大的功率隐患，由于原车主机的功率普通不会超越20W。原车喇叭的质量接下来会细致谈，我们先来讲喇叭的配置，如今不少车型的原装喇叭也配置了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是“残缺不全”的。首先，原车套装喇叭普通是没有分频器的，分频器望文生义，作用主要是频率分配，由于声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来完成。
高频局部由高音单元来完成，中频局部由中音喇叭单元来完成，低频局部由低音喇叭单元来完成。因而必需把频率停止“分类”后提供应不同的喇叭单元。原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供应喇叭单元，出来的声音含混不清是预料中的事情。
误解二：原车声响产品更有质量保证
正如笔者开篇所述，很多人心里都有“原装情结”，以为原装的东西都是质量最好的，其实不然。原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的质量也比拟差，详细表现在：功率比拟小，灵活度低以及振盆、音圈等原资料质量不高。原车喇叭的有效功率普通不会超越15W，固然很多号称50W（其中的缘由大家都懂的），从喇叭磁钢的大小和材质便可判别出来。为了最大化地紧缩本钱，喇叭振盆、音圈等重要部件的原资料，质量很差，设计的技术含量就更无从谈起了，因而形成原车喇叭质量很差，不可能有出色的声音表现。